昆明軌道交通首期工程包括1號(hào)線一、二期和2號(hào)線一期，共計(jì)12座車站13個(gè)區(qū)間和1個(gè)出入站，線路全長(zhǎng)42公里。我集團(tuán)承擔(dān)了上述線路的第三方監(jiān)測(cè)，實(shí)施過(guò)程中，采用先進(jìn)測(cè)量?jī)x器、自動(dòng)化方法和其他綜合手段對(duì)支護(hù)樁頂水平和垂直位移、支護(hù)樁體水平位移、立柱結(jié)構(gòu)水平和垂直位移、支撐軸力、錨桿拉力、地表沉降、土體深層水平位移、坑底回彈和地下水位等進(jìn)行全方位監(jiān)測(cè)。準(zhǔn)確及時(shí)的監(jiān)測(cè)，指導(dǎo)基坑及隧道開(kāi)挖的支護(hù),及時(shí)采取應(yīng)急措施，減少基坑周邊水土流失，避免或減輕破壞性的后果，達(dá)到了預(yù)期的成果，完成了立項(xiàng)目標(biāo)，也取得了較大的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。

該項(xiàng)目獲2018中國(guó)地理信息產(chǎn)業(yè)優(yōu)秀工程金獎(jiǎng)。