深圳灣公路大橋是深港西部通道工程的重要組成部分，是連接深港兩地的特大跨海大橋，從深圳一側(cè)的蛇口東角頭跨海至香港一側(cè)的鰲勘石，由深港雙方共同投資建設(shè)，是“一國(guó)兩制”偉大構(gòu)想的具體探索實(shí)踐領(lǐng)域。大橋全長(zhǎng)4770米，其中香港側(cè)3170米，深圳側(cè)1600米，是當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)最寬、標(biāo)準(zhǔn)最高的跨海公路大橋，深圳灣跨海大橋的建成，突破了深港兩地決策、行政、司法等層面不一致的障礙，體現(xiàn)了深港雙方在項(xiàng)目前期研究、項(xiàng)目準(zhǔn)備、項(xiàng)目實(shí)施等階段艱苦卓絕的對(duì)接協(xié)調(diào)成效，開創(chuàng)了兩地政府之間嶄新的合作模式，充分體現(xiàn)了“一國(guó)兩制”的創(chuàng)造性和靈活性。

我集團(tuán)在2003-2005年間，先后完成了深港兩地通用的大橋獨(dú)立坐標(biāo)系和統(tǒng)一的高程系以及高精度的控制點(diǎn)的建立，為保證大橋首級(jí)控制點(diǎn)的精度和穩(wěn)定性，還進(jìn)行了多次的定期復(fù)測(cè)工作。深圳灣公路大橋工程首級(jí)控制網(wǎng)的順利建立為大橋的設(shè)計(jì)、施工和運(yùn)營(yíng)奠定了測(cè)量基礎(chǔ)。

該項(xiàng)目獲2005年中國(guó)測(cè)繪學(xué)會(huì)優(yōu)秀測(cè)繪工程獎(jiǎng)金獎(jiǎng)、全國(guó)城市勘察測(cè)量?jī)?yōu)秀工程一等獎(jiǎng)。